据中央广播电视总台中国交通广播《交广会客厅》报道：0.5毫米，在肉眼看来，这几乎就是几张纸的厚度。而在这种厚度上进行高温焊接作业，稍有不慎就会“烫”出一个洞，这也成为考验焊修技术的项目。三棵树车辆段检修车间配件班组的熔接工张宇，早在20多年前，就掌握了这项技术。46岁的张宇年从部队退伍，拿惯了钢枪的手，第一次拿起了焊枪。然而，张宇发现，这个喷吐火苗的家伙儿什，却并不是那么好控制。

焊条、焊钳子、焊炬，上班一个月，张宇才勉强分清电焊专用的工具的区别和用法，电焊飞溅的火星，经常把衣服烫出洞，张宇对这份工作多了份敬畏。

为了练好技术，张宇利用下班和周末的时间，找来废弃铁板勤奋练习，终于，他焊出了第一条完美的焊纹，这份喜悦，和当年他在部队拿过射击十环一样的喜悦。

年，张宇看到锅炉室内的锅炉炉壁因常年腐蚀，壁厚仅剩0.5毫米，普通的电焊因起弧焊流达到1万度，只会将超薄的炉壁击穿，张宇从老师傅那里了解到气焊更适合焊修薄铁板，于是他开始自行钻研气焊技艺。

尽管是气焊，但温度也高达度以上，起初由于没有经验，对焊嘴角度、火焰高度、加热温度、焊接速度都控制不好，铁板融出了大窟窿，他没有气馁，一次次调节氧气和乙炔的用量，控制火焰的大小，经过三个月的苦练，终于学会了如何控制焊接距离、焊接速度、焊嘴角度等关键要素，成功掌握了0.5毫米铁板的焊修技术。

今年9月18日，一台车辆锅炉室水箱底部漏泄，铁板腐蚀到仅有0.5毫米厚度左右，大家一下子想到了张宇。

张宇仍然采用气焊方式进行焊修，他站在仅有1米见方的锅炉室内，仰头向上焊修距离地面2.45米高的膨胀水箱底部漏泄点。气焊和电焊不同，气焊融化焊丝时的高温融汁，从高处偶尔滴溅下来，张宇的工装上被烫出大大小小的窟窿，但张宇仍然专注地焊修漏泄点，焊嘴下，一条漂亮的鱼鳞纹逐渐显现，0.5毫米的焊修再次成功。

由于张宇的技艺精湛，车辆锅炉减少拆卸维修，他凭借多年丰富的焊修经验，采取拆侧墙板的方式直接焊修锅炉漏点，采取开盖式管底焊修，采取气焊焊修超薄部位，减少了很大的工作量，而他的技术也带动身边更多人投身到学技练功的热潮中来。

中国交通广播：高雅通讯员：李彦泽崔莹