今天10时18分，一辆复兴号从雄安站准时发车，满载着旅客开往终点站北京西站，11时，首发列车抵达北京西站1站台，用时42分钟。今天，京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营，京雄城际铁路实现全线贯通，雄安站同步投入使用，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，线路全长91公里，最高设计时速公里，其中北京西至大兴机场段已于年开通运营。此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。本报记者登上首发列车现场体验。候车可自由选择地面候车或高架候车“就盼着这趟车开通，昨天第一时间抢的票来体验。”上午9时30分，44岁的雄安安新县大阳村村民胡美英带着8岁半的儿子，早早来到雄安站一层候车大厅，等待乘坐首发列车到北京。胡美英曾在北京从事服装行业十几年，“过去坐公交车从雄安到北京需要两个多小时，高铁开通后，节省了一个多小时。”随着京雄城际铁路全线贯通，雄安站同步投入运营。该站为桥式站，主体共5层，其中地上3层、地下2层，总建筑面积47.5万平方米。站房外观采用“青莲滴露”设计主题，呈水滴状椭圆造型。在雄安站乘车，虽然站房空间很大，但是旅客进站候车、乘车并不觉得累。铁路进站以地面层为主、高架层为辅，形成双层立体候车布局，旅客可自由选择地面候车或高架候车。标志性的“光廊”设计，成为网红打卡点。这条宽15米的“光廊”位于椭圆形屋顶，可有效改善地面候车厅的采光、通风环境。记者在重点旅客候车区看到，这里有轮椅候车席位和哺乳室，儿童候车娱乐区采用温馨的配色系统，提升视觉舒适度，选用软包墙裙保护儿童安全。站内公共区设有18处第三卫生间，方便重点旅客使用。记者注意到，雄安站一层候车大厅内，一排排淡蓝色的软包候车座椅已经摆放好，但旅客们多在拍照打卡。由于开通首日站内旅客较少，三层高架候车厅暂时没有启用。目前，北京西站也在第十候车室设置了京雄城际旅客候车专区，方便两地往返旅客快速进站。乘车10时23分穿过首个“隔音隧道”记者还遇到了前来打卡首发列车、参与雄安站建设的工作者。“真的特别激动，昨天抢了4个小时票才抢到一张。”家住任丘的庞庆港从事建筑材料行业，今天驾车来到雄安站体验首发列车。他说，过去从任丘坐火车到北京需要两个小时，京雄城际开通后缩短了一小时旅程。京雄城际一大特点就是沿途“四季有景”。在景观设计理念中，将铁路、生态、智慧、景观、文化多种元素融合，打造山水、田野、园林、多样化植物、多样化人文景观组成的“生态廊道”。虽然冬日景致略显萧瑟，但人们仍然可以憧憬春暖花开后的风景。10时23分，在霸州北站附近，列车平稳通过一段“隔音隧道”，如果不是看到窗外景致变化，旅客并不易察觉。为控制高速铁路通过环境敏感区的噪音，京雄城际铁路在固霸特大桥穿越北落店村米长的路段建设了全封闭声屏障，这是世界首个时速公里高速铁路桥梁全封闭声屏障设施，解决了列车运行噪声对沿线集中居民区的影响。票价全程48元至68元首发车票1小时抢光京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营后，铁路部门安排开行动车组列车16对，初期最高运营时速公里。年1月20日全国铁路运行图调整时，每日开行动车组列车最高达17对。昨日13时，铁路部门开始发售京雄城际铁路大兴机场至雄安段动车组列车车票。记者查询网站发现，发售开始不到1小时，首发列车车票就一抢而光。记者注意到，今日雄安开往北京西站共有6趟列车，最早一趟是10时18分，从雄安一站直达北京西站。最晚一趟是19时49分。同时，从北京西站开往雄安站也有6趟列车，其中最早一趟10时38分发车，最晚一趟21时46分发车。从票价上看，北京西站至雄安站，全程票价在48元至68元之间。记者了解到，今日北京西站开往雄安的首趟列车定员人，车票也全部卖完，其中有不少铁路迷专门购票留念。服务设置便民服务箱还有现磨咖啡京雄城际列车客运乘务工作由北京客运段京广高铁车队担当，择优选拔了工作经验丰富的专职乘务人员30人，平均年龄33岁。在服务创新方面，针对冬天戴口罩容易起雾的情况，列车上配备了擦镜纸，并为商务旅客提供独立包装皮鞋清洁湿巾。同时，为旅客提供市郊铁路时刻表，协助旅客做好市郊线路列车“接驳”。车厢内还有爱心便民服务箱，内有双重插头充电宝、针线盒、一次性雨衣等。更贴心的是，可为哺乳妈妈配备哺乳挡帘。此外，车厢内设有大件行李存放处，4车厢设有残疾人卫生间，卫生间内有婴儿护理台。记者注意到，列车在5车厢设有餐吧，提供十余种加热餐食，比如土豆牛腩、梅菜扣肉、宫保鸡丁等套餐，价格从15元到65元不等，同时旅客还可以买到旅行用品、文创产品、冬奥特许商品等。针对冬季特点，列车新配置流动咖啡售卖车，到车厢现场制作热咖啡、热巧克力、奶茶等热饮，多数为38元一杯，在旅客座椅前方小桌板或座椅扶手上有点餐

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